Las peticiones de los pilotos han sido escuchadas por Charlie Whiting, que ha confirmado que el alerón móvil no podrá ser usado en el interior del túnel de Mónaco, aunque sí que estará disponible durante los entrenamientos en el resto del circuito urbano, al igual que en la zona habilitada para su uso en carrera: la recta de meta.
“Éramos conscientes de las preocupaciones de los pilotos sobre el uso y lo he hablado con ellos en algunas ocasiones. Estaba bastante claro que la mayoría preferían no usarlo en Mónaco,” comentaba el director de carrera de la FIA hace unos días en Montmeló, antes de confirmar esta decisión.
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