Aprobado el calendario de 2012

El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil aprobó por unanimidad el boceto de calendario para la temporada 2012 de Fórmula 1 que había anticipado Bernie a todos los equipos.

Y como novedades más importantes con respecto a este año, se confirmaron la eliminación de la prueba de Estambul, el regreso de EE.UU al calendario como penúltima prueba del calendario y el adelanto al mes de abril de la carrera de Bahrein (que Bernie también la quería a final de temporada)

Originalmente Ecclestone había situado a Bahrein para el 4 de noviembre. Pero el Consejo retocó la programación del evento y la puso para el 22 de abril, entre las carreras de China (15 de abril) y la de España (13 de mayo), que como siempre abrirá la temporada europea. En tanto que también sufrió un sacudón el GP de India. Que tenía prevista su fecha para una de las primeras del año y volverá a formar parte del último segmento de la temporada.

La carrera de China se retrasa una semana con respecto al borrador de Bernie, ya que estaba puesta para el 8 de abril. Mientras que el adelanto de Bahrein obliga a retrasar el de la India del 22 de abril al 28 de octubre. Corriendo también el GP de Abu Dhabi del 28 de octubre al 4 de noviembre.

Ah, me olvidaba lo más importante, Australia y Brasil volverán a abrir y cerrar la temporada de 2012, que comenzará el 12 de marzo y finalizará el 25 de noviembre.

Calendario del Mundial de F1 de 2012:

1 18/03 Australia

2 25/03 Malasia

3 15/04 China

4 22/04 Baréin

5 13/05 España

6 27/05 Mónaco

7 10/06 Canadá

8 24/06 Europa (Valencia)

9 08/07 Gran Bretaña

10 22/07 Alemania

11 29/07 Hungría

12 02/09 Bélgica

13 09/09 Italia

14 23/09 Singapur

15 07/10 Japón

16 14/10 Corea del Sur

17 28/10 India
18 04/11 Abu Dabi
19 18/11 Estados Unidos

20 25/11 Brasil

Los test durante la temporada volverán en Mugello

Así ya lo habrían acordado los integrantes de la FOTA el pasado domingo en una última reunión que mantuvieron antes de la realización del GP de Bélgica.

Según ha revelado Autosport, la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno, tenía otros circuitos en carpeta por naturaleza: Silverstone, Jerez de la Frontera y Barcelona. Pero como Mugello es de Ferrari y la Scudería habría ofrecido no cobrarles un centavo, entonces se ahorrarían el precio que tienen que pagar por el alquiler del circuito.

Además, el dibujo de Mugello no tiene mucho que envidiarle a los circuitos españoles. Si al de Silverstone, desde ya. Pero tiene una larga recta como la tiene Montmeló. Y tiene curvas como este y como Jerez. Por lo que finalmente se ha decidido que la pista italiana es la mejor opción. Aunque se cuenta que los equipos pequeños todavía están intentando que el test tenga lugar en Gran Bretaña, más cerca de las fábricas.

Cronograma predefinido

A falta de una confirmación especial por parte de la FOTA, la versión de Autosport es que habría tres test de pretemporada, más el de Mugello, que lo pondrían entre la última prueba asiática y la primera de Europa.

Se habría acordado que empiecen el 7 de febrero en Jerez, con dos pruebas posteriormente en Barcelona, entre el 21 y el 24 de febrero, y los entrenamientos de Mugello entre el 1 y el 4 de mayo.